Протокол объединенного заседания представителей общественных организаций Александровского завода по вопросу о переходе на производство мирного времени и об укреплении трудовой дисциплины.

Отчёты, Справки, Протоколы, Акты

Дата: 19 марта 1918 г. Страна: РСФСР, Карелия После открытия заседания т. Евстифеевым председатель т. Дорошин наметил порядок дня и в кратком докладе изложил цель заседания. В своем докладе председатель объяснил, что с 6 октября месяца минувшего года все фабрики и заводы должны были перейти на производство мирного времени. С этого времени,, хотя и было по этому поводу уже несколько заседаний и совещаний, но они не дали существенных результатов и техническими силами завода до сих пор ничего не сделано. Была какая-то зацепка за заказы Мурманской ж. д., но ввиду неаккуратного исполнения их железная дорога уже начала сомневаться в том, что может ли Александровский завод выполнять для нее принятые заказы. Заканчивая доклад, председатель сказал, что если рабочие останутся без работы, то они будут упрекать не один технический персонал, но и все организации завода. Представитель технических сил железной дороги т. Карачкевич заявил, что он совершенно не знаком с жизнью завода и решающего голоса иметь не может. Было много предложений за переход завода целиком в введение Мурманской ж. д. По этому вопросу заслушано несколько проектов, из которых выяснилось, что завод после переоборудования может выполнять только средние ремонты паровозов. Сторонники самостоятельности завода предлагали брать на ответственность заказы железной дороги и выполнять в то же время и другие заказы. Товарищи представители исполкома дороги и губернского совета народного хозяйства заверили, что завод ни в коем случае не останется без работы и товарищи рабочие без куска хлеба. Чтобы выяснить задержку в исполнении заказов Мурманской ж. д., председателем было предложено выслушать по этому вопросу доклады заведующих цехов, в которых частично исполнялись эти заказы. Из докладов заведующих цехов выяснилась полная неподготовка завода к исполнению железнодорожных заказов и технические недостатки завода. Причем получилась очень печальная картина: технический персонал завода, начиная с исполняющего обязанности горного начальника, сразу же перешел па личные счеты, так что разобраться в том, отчего исполнение заказов приняло затяжной характер, было совершенно немыслимо; была ли то вина технического персонала какого-либо отдельного цеха, неподготовленность ли рабочих, или непригодность технического оборудования завода, или всего взятого вместе, так и осталось невыясненным. Из пререканий гг. инженеров ярко выделилась плодотворная деятельность для завода помощника заведующего механического цеха Эрихмана, много потрудившегося при выполнении заказов для Мурманской ж. д., несмотря на то, что и у него в отношении оборудования цеха и неподготовленности рабочих дело обстояло не лучше, чем в других цехах. После доклада заведующих цехами объявили перерыв на 15 минут. Во время перерыва заводским собранием рабочих и служащих решено: завод оставить самостоятельным и временно устранить всех инженеров от службы до разбора их отношения к заказам и вообще пригодности их для завода. Председатель объявил об этом на настоящем пленарном заседании, предложил передать все решения относительно технического персонала завода в особую комиссию, которая должна разобраться в деятельности технических сил завода персонально, выслушав объяснения каждого. Это предложение заседанием принято. Инженерам было предложено удалиться, и избрана комиссия. Инженеру Эрихману, как лицу нейтральному и проявившему особую энергию при выполнении заказов, предложено принять временно исполнение обязанностей горного начальника при сотрудничестве с рабочим комитетом завода, на что он согласился, прося комитет скорее разобраться в деятельности других инженеров и освободить его от исполнения обязанностей горного начальника. Председатель Дорошин предложил собранию вывесить объявление от имени пленарного заседания следующего содержания: «Организации и союзы Александровского завода в своем пленарном заседании от 19 марта с. г. постановили: 1) Ввести для рабочих обязательный 8-часовой рабочий день с перерывом на полчаса без остановки машин (для поденных рабочих в строго определенное время), с допуском запоздания при приходе на работу для утренней смены не более 10 минут. Рабочие работают в три смены: 1-я смена работает с б часов утра до 2 часов пополудни, 2-я смена — с 2 часов до 10 часов вечера и 3-я смена —с 10 часов вечера до 6 часов утра. Сообразно с этим будут даваться заводские гудки: первые в 5 часов 30 минут и в 6 часов утра, потом в 2 часа дня и в 10 часов вечера. Бумажные номера для рабочих совершенно отменяются, причем контора завода обязана озаботиться номерами однообразной формы для всех рабочих, которые только одни и будут считаться действительными. Номера должны быть вывешиваемы в номерницах за полчаса до окончания работ. 2) Мастера, имеющие смены, должны являться на работу в те часы, как и рабочие, а для неимеющих смены обязателен 8-часовой рабочий день. 3) Для служащих устанавливается обязательный 6-часовой рабочий день, с 9 часов утра до 3 часов пополудни. Это постановление пленарного заседания входит в силу и обязательно для рабочих, мастеров и служащих с 26 марта с. г.. Предложение это принято единогласно. После постановления принято предложение председателя созвать пленарное заседание по выяснению деятельности инженеров по инициативе комиссии, предложив последней закончить свою работу в самый короткий срок. Председатель Дорошин Товарищ председателя А. Одинцов Секретарь И. Печерин Источник: ЦГА КАССР, ф. 37, on. 2, д. 189/1804, лл. 7—8. Подлинник. (1957) Борьба за установление и упрочнение Советской власти в Карелии - Стр.312-315