Рассказ Е.П. Пестреева о В.И. Белоусове (гв.подполковник, командир 17-го ГШАП, Герой СССР). В небе Карелии — Гвардейцы!

Участники

Страна: СССРПериод: Великая Отечественная война (1941-1944) Для оказания помощи частям 7-й армии, сдерживающим натиск полчищ фашистских захватчиков, в конце июля 1941 г. из-под Ленинграда в Карелию был переброшен наш 65-й штурмовой авиационный полк (впоследствии преобразованный в 17-й ГШАП). Полк сразу же включился в боевую работу на Олонецком направлении, затем под Петрозаводском, Кондопогой, Медвежьегорском. Летчики полка смело и отважно вступали в схватки с врагами, проявляя высокое мастерство, мужество, героизм. В первый год войны в качестве штурмовиков использовались советские истребители И-15 бис и И-153 «Чайка». В июне 1942 г. в наш полк поступили прославленные штурмовики Ил-2 — «летающие танки». Вот некоторые эпизоды из боевой жизни нашего полка. В начале августа 1941 г. группа из восьми самолетов И-15 бис под моим командованием вылетела на штурмовку войск противника в районе реки Тулоксы. Погода в районе цели была летная: облачность 6 баллов, высота 1500 м, видимость около К) км. Во время штурмовки неожиданно из облаков на нас набросились фашисты: шесть Me-109 и пять Ме-110. По моему сигналу наши самолеты быстро перестроились в замкнутый круг. Постепенно снижаясь и оттягивая группу на свою территорию, мы умело отбивали атаки вражеских самолетов. Несмотря на внезапность нападения и численное преимущество, фашистам не удалось сбить ни одного нашего самолета, мы выполнили боевое задание и, используя высокие маневренные качества самолета И-15 бис, выиграли воздушный бой, без потерь вернулись на свой аэродром. 12 августа 1941 г. группа в составе семи самолетов И-15 бис (ведущий — командир эскадрильи капитан Краснолуцкий) бомбардировала и штурмовала скопления войск и техники противника в районе пункта Паннила (южнее Шотозера). Подойдя к цели, группа устремилась в атаку. И тут на наших летчиков набросились шесть фашистских истребителей Me-109. Два фашиста атаковали самолет Красно- луцкого. Резким разворотом он вышел из зоны огня. В воздухе кипел жестокий бой. Неприятельские самолеты несколько раз набрасывались сверху на наших. Им удалось сбить самолет, пилотируемый ст. лейтенантом Горюном (сам пилот спасся на парашюте и через несколько дней вернулся в свой полк). Но остальные, построившись в круг, успешно отражали попытки фашистов зайти в хвост нашим героизм. В разгар боя он израсходовал все боеприпасы, а фашистский самолет был у Краснолуцко го в прицеле. «Какая досада! — подумал командир, но в следующую секунду крикнул: Нет, не уйдешь!», резко нажал на газ и смело бросил свой самолет наперерез врагу. Крылом своей машины он отрубил хвост вражескому «мессершмитту». На израненной машине он опять встал в круг и продолжил прикрывать хвост своего соседа. Враги не выдержали дружного сопротивления и, чувствуя, видимо, что горючее на исходе, сбежали с «поля боя». Три «Чайки» и один «Харрикейн» нашего полка патрулировали над железнодорожной станцией Масельгская. Внезапно на них обрушилось одиннадцать финских «Брустеров». Оберегая друг друга от нападения вражеских самолетов, советские летчики бесстрашно вступили в схватку. Четверо против одиннадцати! Вот один финский самолет уже сбит, летчик выпрыгнул с парашютом. «Брустеры» отвалили в сторону, перегруппировались и снова навалились на наших. Один истребитель противника сумел зайти в хвост машины ст. лейтенанта Самохина и открыть огонь. На выручку боевому другу поспешил ст. лейтенант Семенихин. Свою «Чайку» он направил наперерез врагу, выпустил длинную очередь и свалил его на землю. Еще одного «Брустера» подбил Самохин — вражеский самолет задымил и со снижением ушел на свою территорию. Жестокая схватка продолжалась. Через несколько минут уже четвертый фашистский самолет пошел к земле. Его подбил мл. лейтенант Сердюченко. Однако только он вышел из атаки, как на его «Харрикейн» навалились «Брустера». Сердюченко резким маневром вывернулся из-под обстрела и вновь бросился в атаку. И тут поврежденный мотор его самолета начал «чихать». Сердюченко вынужден был выйти из боя. Отважно сражался лейтенант Борисов. Умело маневрируя, он зашел в хвост «Брустеру» и прошил его длинной очередью. Фашист нашел могилу на нашей земле. Но вскоре у Борисова кончились патроны, и на него напали два «Брустера». Они зажали Борисова в клещи. Машина Борисова загорелась. Он пытался сбить пламя, но это ему не удалось, и он вынужден был посадить на землю горящую «Чайку». Приземлившись, он быстро выпрыгнул, отделавшись легкими ожогами. Наши пехотинцы подобрали его и отправили в санчасть. А воздушный бой продолжался. Осталось двое наших летчиков против шести финских. Сначала враги атаковали Самохина. Семенихин очередью из пулемета отогнал одного из них, но и сам оказался подбитым. Ему пришлось идти на вынужденную посадку. Подняв глаза в небо, он с болью в сердце увидел, как падал подбитый врагами, оставшийся без боеприпасов, его друг Самохин. Бой длился примерно полчаса. Сотни красноармейцев и командиров наземной части с замиранием сердца следили за сражением четверки советских летчиков с вражеской стаей, превосходящей их по численности почти в три раза. Фашисты потеряли пять самолетов. Наши потери — три самолета, погиб один летчик. Сентябрьскими ночами 1941 г. финские самолеты «Глостер-Гладиатор» стали беспокоить части нашей 71-й стрелковой дивизии. Командование дивизии вместе со штабом ВВС 7-й армии, изучив обстановку, рассчитало время вылета и посадки «Глостеров». Четыре наших И-15 бис (ведущий лейтенант Белкин, ведомые лейтенанты Кобзев, Прижескоп, Соломатин) приблизились к вражескому аэродрому Суоярви в тот момент, когда первая группа «Глостеров» произвела посадку и заправлялась, а вторая группа ожидала команды на взлет. Наш самолет-разведчик сигналом прожектора указал начало и направление захода для бомбометания и помог остальным нашим летчикам точно сориентироваться и определить стоянки «Глостеров». Наши летчики, построившись в колонну по одному, сбросили бомбы прямо на цель. В результате этого удара сгорело три самолета «Глостер-Гладиатор», было убито и ранено 18 человек обслуживающего персонала, что подтвердил пленный летчик, сбитый позже в районе Спасской Губы. Солнечное утро 24 января 1942 г. Командир звена ст. лейтенант Книжник готовился к боевому вылету. Сегодня он ведет в бой молодых пилотов. Самолеты, поднимая снежную пыль, взмыли в небо. На подходе к цели Книжник еще раз взглянул на ведомых — группа молодых бойцов шла в четком строю. Опытный глаз ст. лейтенанта Книжника определил цель — под снежными сугробами спрятались вражеские укрепления, огневые точки, землянки. Ведущий подал сигнал «В атаку!» и бросил машину в пике. За ним устремились молодые питомцы. Мерзлые комья земли, обломки бревен и военного имущества взлетели в воздух и темными пятнами раскидались по снежной равнине. Боевое задание было выполнено. Самолеты взмыли вверх. И в это время на них набросились четыре финских «Брустера», а выше, выжидая удобного момента для нападения, барражировали еще шесть. Хотя в баках осталось мало горючего, а в ящиках мало патронов, наши летчики вступили в бой. В первые же минуты удалось сбить один «Брустер», а через некоторое время — второй. Но перевес был еще на стороне финнов. Два «Брустера» наседали на самолет сержанта Рулева. Книжник бросился ему на помощь, и вдруг пулеметы замолчали — кончились патроны. И тогда Василий Книжник резким разворотом направил свою «Чайку» на фашиста, ударил верхней плоскостью в его фюзеляж и опрокинул вражеский самолет. «Брустер» врезался в землю. Ст. лейтенант Книжник вырвал свою машину у самой земли, и хотя она не слушалась его, было сильно повреждено верхнее крыло, Книжник проявил умение, невероятным усилием выровнял свою машину. Собрав группу, он благополучно привел ее на свой аэродром. За этот подвиг старший лейтенант Книжник был награжден орденом Ленина. За семь месяцев военных действий в Карелии 65-й ШАП произвел более 2600 боевых вылетов, уничтожил много техники и живой силы противника. За образцовое выполнение поставленных задач командования полк был представлен к присвоению звания «Гвардейский». Из Приказа Народного комиссара обороны Союза ССР № 70 от 7.03.42 г.: «...За проявленную отвагу в боях за Отечество с немецко-фашистскими захватчиками, за стойкость, мужество, дисциплину и организованность, за героизм личного состава преобразовать 65-й Штурмовой Авиационный полк в 17-й Гвардейский Штурмовой Авиационный полк. Народный комиссар обороны Союза ССР И. Сталин». 27 мая 1942 г. член военного совета Карельского фронта корпусной комиссар А.С. Желтов вручил нам гвардейское знамя. Когда я, растроганный высокой оценкой нашей боевой работы, принял знамя и, преклонив колено, поцеловал край алого полотнища, личный состав полка, выстроенный на летном поле, многоголосым хором дал священную клятву гвардейцев: «Пока в груди бьется сердце, пока в жилах течет кровь, истреблять фашистских захватчиков, не зная страха, не ведая жалости, презирая смерть!». Слова гвардейской клятвы для летчиков, воздушных стрелков, техников, механиков с этого дня стали боевой заповедью. Каждый из нас, идя в бой, повторял ее священные слова. В.И. Белоусов, гвардии подполковник, командир 17-го ГШАП, Герой Советского Союза Рассказ записал Е.П. Пестерев Село Подужемье — Москва. 1942-1996-1998 гг. Источник: (2000) Слава тебе Карельский фронт. Воспоминания ветеранов - Стр.130-133