Мурманская-Кировская Ж/Д

Отряд «Красный партизан» выбыл для выполнения операции из Рабочеостровска в ночь на 3 января 1942 г. Из исходного положения, разъезд №19, отряд выступил 5 января 1942 г. в 8 ч. Из тыла противника отряд возвратился на 17-й разъезд Кировской железной дороги 13 января 1942 г. и прибыл в Рабочеостровск 14 января 1942 г. Движение отряда […]

1. В святозерском направлении действуют части 35-го и 30-го пехотных полков белофиннов, их продвижение приостановлено в 10 км от Кировской железной дороги (ст. Токари, разъезд Пай). 2. Наши части обороняются на рубеже, как указано вам на карте при получении боевого задания. 3. Партизанскому отряду «За Отечество» под командованием т. Федорова продолжать выполнять ранее поставленные задачи, […]

В целях укрепления партизанских отрядов, упразднения малочисленных отрядов и групп, образовавшихся в результате имеющихся потерь при боевых операциях с противником, частью переданных в Красную Армию и укрепления начальствующим оперативно-чекистским составом действующих отрядов, приказываю: 1. Прионежский партизанский отряд и партизанский отряд «За Отечество» влить в партизанский отряд «Боевой клич», именовав его «Боевой клич» с дислоцированием на […]

Комулайнен Юрье Юхович, 1913 г. р., по национальности финн, уроженец дер. Сукева, приход Сонкаярви, губернии Куопио, из рабочих, холост, образование 3 класса народной школы, не судим, до призыва в армию проживал в г. Каяни, ул. Каллиокату, д. нр. 10, кв. 1, работал на бумажной фабрике в качестве рабочего. С 1934 г. состоит в шюцкоре. В […]

Секретно Совет Народных Комиссаров и бюро ЦК КП(б) Карело-Финской ССР постановляют: 1. Установить срок переезда правительства и республиканских учреждений в г. Петрозаводск с 15 июля 1944 г. 2. Утвердить представленное тов, Исаковым М. Я. (СНК) расписание маршрутов по переезду правительственных учреждений в г. Петрозаводск согласно приложению. 3. Обязать управление Кировской железной дороги — тов. Охремчик: […]

I … Мирный созидательный труд нашего народа был нарушен в 1941 г. вероломным нападением гитлеровской Германии на Советский Союз. Гитлеровские орды внезапно вторглись на нашу советскую землю. По первому зову вождя большевистской партии нашего великого Сталина весь карело-финский народ, как и все народы СССР, встал на защиту своей Родины — Великого Советского Союза. Тысячи советских […]

Совершенно секретно 1. 32-я армия, наступавшая на Медвежьегорском и Поросозерском направлениях, в результате непрерывных боев в период с 20 по 27 июня с арьергардами 1-й и 6-й ПД, 21-й пехотной бригады и отдельного батальона Медвежьегорского УР к исходу 27.06.44 г. продвинувшись по фронту на 65 км и в глубину от 40 до 60 км, овладела […]

Финское командование частями Масельгской и Олонецкой групп в составе 1-й ПД, б-й ПД, 21-й ПБР, Онежской бригады береговой обороны, 5-го АК (7-я и 11-я ПД), 6-го АК (8-я ПД, 5-я ПД и 15-я ПБР), пяти отдельных батальонов, бригады Ладожской береговой обороны в продолжении почти трех лет создавало на Онежско-Ладожском перешейке мощную оборону, представляющую собой сложное […]

1. Хождение граждан разрешается с 05.00 до 23.00, к этому же времени должны заканчивать работу клубы и кинотеатры. 2. В ночное время свет в частных квартирах, учреждениях, на предприятиях должен быть тщательно замаскирован. 3. Все граждане, прибывающие в населенный пункт и в данный момент постоянно в нем не проживающие, обязаны в течение 6 часов зарегистрироваться […]

Совершенно секретно Оперативно-служебная деятельность истребительных батальонов НКВД Карело-Финской ССР в истекшем 1942 г. выражалась: а) в поисках и ликвидации разведывательных шпионских и диверсионных групп противника, появлявшихся в тылу Карельского фронта, забрасываемых противником или путем авиадесантов парашютистов, или же проникнувших на нашу территорию через линию фронта; б) в охране объектов оборонного значения в прифронтовой полосе (Кировской […]

Враг заканчивает сосредоточение своих войск и подготовку к наступлению. На Кестеньгском направлении противник 1.08.42 г. начал активные наступательные действия при поддержке бомбардировочной авиации. На Кандалакшском направлении началась активная разведывательная деятельность противника. Враг подготавливает удар по нашей обороне с целью ее разгрома и захвата Мурманска и Кировской железной дороги. Стойкость и упорство бойцов, командиров и политработников […]

1. Частями 289-й СД в период с 15 по 20.09.42 г.проводилась частная операция по овладению высотами в районе разъезда 14-й Кировской железной дороги (квадраты 0070 и 0171). В этой операции образцы мужества и геройства проявили старший политрук Костенко и старший сержант Тюрпек. Командир 2-го батальона 1044-го СП старший политрук Костенко за короткое время своей энергичной […]

Секретно За период с 13 ноября 1941 г. по 27 января 1942 г. военкоматами КФССР призвано и направлено в действующую армию: 1. Начсостава запаса — 51 чел., в том числе из числа освобожденных из заключения — 31 чел. 2. Военнообязанных младшего начальствующего и рядового состава — 3820 чел., в том числе: а) из числа освобожденных […]

Основной задачей организации ПВХО на Кировской ж. д. ставится задача по обеспечению непрерывности движения поездов в условиях постоянных налетов авиации противника и скорейшей ликвидации последствий, что достигается заблаговременной подготовкой всех средств ПВХО, подготовкой личного состава к работе в условиях ПВХО и ликвидации в кратчайший срок последствий воздушных налетов. За периоде 23 июня 1941 г. по […]

Не ранее 1 мая 1942 г.* За период с 22 июня 1941 г. по 1 мая 1942 г. на путях сообщения фронта было совершено 1469 налетов авиации противника. За этот период времени было сброшено 7734** авиабомбы, из них взорвалось 595 шт.** В результате налетов было повреждено и разрушено: а) железнодорожного пути — 26,6 км, б) […]

Январь 1942 г.** Секретно В соответствии с указаниями тов. Сталина о перестройке хозяйственной деятельности на военный лад, с первых же дней войны хозяйство республики перестроили на обслуживание нужд фронта. К началу октября врагу удалось временно оккупировать ряд районов нашей республики, но обслуживание нужд фронта предприятиями республики не было ослаблено, а напротив, работа по обслуживанию фронта […]

Май 1942 г. … III. Характеристика боевой деятельности ВВС противника и средств ПВО 1. Действия ВВС противника были направлены: а) на разрушение Мурманского порта и Мурманской железнодорожной станции с целью воспрепятствовать переброске экспортных грузов, прибывающих в Мурманский порт; б) на разрушение Кировской железной дороги и особенно железнодорожных станций на участке Кемь — Кандалакша; в) на […]

Совершенно секретно 2. О месте нахождения правительства КФССР (тов. Прокконен) Тт. Сорокин, Исаков, Баскаков, Варламов, Куприянов. Постановили: Считать необходимым перевести правительство КФССР в г. Беломорск. Для размещения аппарата СНК и ЦК КП(б) освободить помещение, занимаемое управлением Кировской железной дороги. Управление Кировской железной дороги перевести в г. Кемь. Секретарь ЦК КП(б) КФССР Г. Куприянов Источник: ГАОПДФК, […]

… Комсомольцы и молодежь Карело-Финской республики, как и весь комсомол, вся советская молодежь, встретили открытие XI съезда ВЛКСМ новыми производственными успехами. На всех предприятиях промышленности и транспорта республики среди молодежи широкий размах приняло предсъездовское соревнование, в котором участвовало свыше 95% молодых рабочих. Включаясь в социалистическое соревнование в честь съезда комсомола, молодежь брала на себя повышенные […]

…Война победоносно закончена. Настали дни мирного строительства. В первом году послевоенной пятилетки освоено более 38 млн. руб. капиталовложений, ассигнованных па восстановление и развитие Кировской магистрали. Стремление коллектива магистрали к скорейшему возрождению дороги выразилось в том, что от кировцев было получено 794 рационализаторских предложения, 245 из них внедрены в производство и дали за год 483 866 […]

Январь 1945 г. В связи с начатым в июне 1944 г. наступлением Красной Армии на Карельском фронте Кировская железная дорога получила возможность работать на участках, бывших около трех лет в оккупации: Быстряги — Лодейное Поле, Петрозаводск — Сортавала и Нямозеро — Куолоярви. 28 июня 1944 г. Красная Армия освободила столицу КФССР г. Петрозаводск. С 15 […]

Управление по строительству Маткожненской и Ондской гидроэлектростанций на р. Нижний Выг создано в соответствии с постановлением Совета Министров Союза ССР от 1948 г. и приказом № 176 министра электростанций от 28 августа того же года. Строительство Маткожиенской ГЭС расположено па территории пос. Сосновец Кировской ж. д. в 20 км от районного центра— г. Беломорска (КФССР). […]

…В предоктябрьском социалистическом соревновании отделу эксплуатации за перевыполнение государственного плана перевозок было присуждено дорожное Красное знамя. Стахановским движением охвачен весь коллектив отделения дороги. Из них стахановцев — 250 и ударников— 168. Лучшими людьми по отделу эксплуатации являются: руководитель комсомольско-молодежной смены Алексеев, диспетчер Герасимов, дежурный по ст. Питкяранта Костин, дежурный по ст. Сортавала Богатырева, начальник ст. […]