Из рапорта командира Южного железнодорожного истребительного батальона В.С. Савушкина начальнику 4-го отдела НКВД КФССР С.Я. Вершинину о крушении поезда между станциями Майгуба—Лейгуба.

Докладные, Рапорты, Донесения

Дата: 24 ноября 1941 г. Страна: СССР, Карелия Доношу, что на вверенном мне участке линий железной дороги на 680 км между ст. Май-Губа—Лей-Губа 22 ноября 1941 г. в 23.00 произошло крушение поезда в результате диверсионного акта. В момент крушения поезда, идущего с севера, поезд был обстрелян этой же диверсионной группой. Дозор в составе бойцов т. Сниткова и Константинова в это время шел навстречу идущему поезду, не доходя метров 20, они свернули для прохода поезда и в 15 м от бойцов произошел взрыв. В момент взрыва поезд был обстрелян из автоматов и весь личный состав, едущий в поезде, в панике разбежался в разные направления и стороны. Дозор в составе двух бойцов вступил в перестрелку, но результатов никаких ввиду того, что диверсионная группа отходила. Кроме того, командир группы батальона т. Плотников с пятью бойцами и начальником линейного поста милиции т. Шумилиным вышли со ст. Май-Губа, прибыли на место происшествия в 23.50, и группа в количестве 30 человек пограничников. Пограничники пошли на преследование, а личный состав истребительной группы принял охрану воинского поезда и оказывал помощь пострадавшим. К утру 23 ноября собрался личный состав поезда, который следовал на юг. Результаты преследования неизвестны... Источник: НА РК. Ф. P-796. On. 1.Д. 2/13. Л. 114. Подлинник. (2024) Бросить на передний край обороны. Истребительные батальоны НКВД в годы Великой Отечественной войны - Стр.58