Из письма Петрозаводского окружного комитета РКП(б) члену Северного областного комитета РКП(б) Е.Д. Стасовой о деятельности партийной организации губернии.

Письма, Корреспонденция

Дата: 7 декабря 1918 г. Страна: РСФСР, КарелияПериод: Гражданская война и интервенция (1918-1922) Товарищ Стасова! ...Губернскую конференцию мы уже отсрочили па 10 декабря, о чем известили Вас телеграммой. К этому времени закончена будет Северная областная конференция, и представится нам возможность ее решение проводить на нашей конференции. Вы пишете про организационный устав для губернии. Таковой будет нами выработан, причем извлечем все подходяще к нашим условиям из рекомендуемых Вами. На культурно-просветительную работу нами обращается серьезное внимание, но только недостаток сил заметно отражается на этой работе. Сейчас сама жизнь заставляет стремиться к свету. Массовый наплыв новых членов в партию и рост сочувствующих неуклонно требует культурной работы по поднятию умственного уровня и внедрению в малосознательных еще партийных работников твердого классового самосознания, отсутствие которого заметно отражается на характере партийной работы, подчас придает ей характер явно не коммунистический, в конце концов приводит к тому, что необходимой является коренная реорганизация партии. К этому как раз пришла железнодорожная организация ст. Петрозаводск, которая сейчас распущена, и ведется реорганизация. На это обращали внимание и раньше. В целях предупреждения такого явления для развития вообще в членах партии классового сознания была нами выработана инструкция об организации теоретических курсов. Кружки должны состоять из более сознательных товарищей. В них обсуждаются вопросы в известной системе. После детального обсуждения отдельного вопроса в кружке он выносится членами кружка в массы на обсуждение, причем референтами являются члены кружка. Когда вопрос обсужден по всем коллективам и ячейкам, переходит кружок к следующему вопросу и т. д. Но опять почему-то эта идея не привилась. Отчасти объясняется отсутствием инициаторов, ибо все почти, которые занимаются, заняты по учреждениям. Сейчас занятия организуются только в железнодорожном районе, какие успехи будут, покажет будущее. В последние дни выплыл вопрос об организации партийной школы. Некоторые товарищи с энтузиазмом работают над созданием таковой, но опять впереди угрожает та же опасность, что не дала развиться теоретическим кружкам. Программу школы от Вас получили, достали еще перечень пособий и руководств к этой программе. Программа обнимает все главные вопросы нашей программы и ею будем руководствоваться как в партийной школе, так и в кружковой работе. Пока других сведений не требуется. В отношении создания образцовых полков деревенской бедноты нами принимаются меры. Посланы агитаторы по всем уездам для агитации и пропаганды по созданию таковых полков. Но все-таки еще замечаются уродливые явления. Многие комитеты бедноты (но наверно состоящие из кулаков) смотрят на эти полки как на бывшие арестантские роты и посылают туда своих врагов, так что неблагожелательного элемента в полках получится известная доля, что, конечно, может иметь свои последствия при значительном накоплении таковых. Но задача посланных агитаторов именно рассеивать подобный взгляд на образцовые полки, кроме того, агитаторы будут реорганизовывать комитеты деревенской бедноты в Советы крестьянской бедноты, согласно резолюции VI съезда Советов, и вообще касаться всех сторон жизни. На 1 декабря объявлена мобилизация двух годов. По этому случаю нами принимаются все меры к благополучному проведению ее. Будут устраиваться митинги как на месте, так и предписано уездным ячейкам использовать все активные силы на это дело. Полагаем, что серьезность момента, опасность, грозящая беднякам от мирового империализма, достаточно уже всем известны, чтобы не стать против хода истории. В последние дни идут прения между исполкомом дороги и сопрофжелем по вопросу о слиянии. Фракция исполкома считает слияние преждевременным и стоит за строгое проведение в жизнь «Положения», утвержденного ЦИК, которое выработано было Всероссийской конференцией коммунистов- железнодорожников. Конечно, в развитом виде профессиональные союзы должны стать органами управления. И идеальной формой управления организаций железных дорог была бы та, чтобы на них действовал административно-технический аппарат перевозок, а профессиональные союзы ведали вопросами труда и трудовой дисциплины. Но сейчас упразднить исполком через слияние его с сопрофжелем мы считаем невозможным, ибо профессиональные союзы на дороге еще не окрепли, еще не стоят на твердой незыблемой классовой почве, в самом сопрофжеле много еще беспартийных элементов, и встречаются союзы, которые не насчитывают по большевику , так что слияние может повести в сторону дезорганизации, принимая еще во внимание текучесть всего железнодорожного пролетариата на Мурманской дороге. С другой стороны, технический аппарат будет нуждаться в известной поддержке советских железнодорожных организаций. Просим высказать Вас нам свой взгляд по этому вопросу. Вот все, что можем Вам сообщить о нашей жизни и работе. Уверенность в конечной победе умножает наши силы и надежды в будущем на большие успехи нашей работы. С коммунистическим приветом Берзстыс С подлинным верно: К. Копырев Источник: ЦПА НМЛ, ф. 17, on. 4 с, д. 4, л. 130. Копия. (1957) Борьба за установление и упрочнение Советской власти в Карелии - Стр.524-526